受红海形势影响，全球航运物流巨头马士基二季度盈利能力环比提升，预计全球供应链年内将继续承压。
当地时间8月7日，A.P. 穆勒-马士基（以下简称“马士基”）发布2024年第二季度及半年财报。财报显示，马士基今年第二季度收入为127.71亿美元，同比下降1.67%；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为21.44亿美元，同比下降26.2%；息税前利润（EBIT）为9.63亿美元，同比下降40.1%。息税前净利润率（EBIT margin）达到7.5%，一季度为1.4%。
二季度财务数据
2024年上半年实现营收251.26亿美元，同比下降7.6%；EBITDA为37.34亿美元，同比下降45.7%；EBIT为11.4亿美元，同比下降71%。
上半年财务数据
A.P.穆勒-马士基是一家综合性的集装箱航运物流公司，隶属于A.P.穆勒集团，拥有十多万名员工，业务遍布全球130个国家和地区。马士基于1975年首次进入集装箱贸易领域，几十年来一直位居榜首，经常通过建造最大的船舶来打破运力纪录，近年来持续布局转型至综合物流领域。
马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）表示，市场需求高企，红海地区的局势仍然严峻，全球供应链面临着持续的压力，马士基预计今年内的态势都会如此。马士基大力投资，为各个业务增添新的设备，从而更好地适应市场情况并在供应链中断的干扰下给予客户有力的支持。展望未来短线炒股配资，马士基的重点仍然是保持有机增长，同时探索增值收购的机会，尤其是在物流领域。马士基将继续严格控制成本，保持高资产利用率，进一步推动船队的更新换代。